Passagiere an Bord des Hurigruten Mme Maud unter der borealen Aurora. Kredit: Yrjan Bertersen / Courtoisie de Hurtigruten
Es ist ironisch, sich verankert zu fühlen, während sie sich den Kosmos einer Schiffsbrücke im arktischen Wasser ansieht, aber es ist die besondere Magie, die Nordlichter an Bord zu jagen Die schnelle Route Mme Midnatsol . Tom Kerss, Küchenchef Aurora Chaser de la Cruise Line, hat die Möglichkeit, den Raum zutiefst zugänglich zugänglich zu machen. Unter den Diskussionen über Jovische Auroras, die durch Vulkane an einem der Monde des Jupiter verursacht wurden , Kerss lässt eine seltsame Auskleidung fallen: Einige von Ihnen werden einen großen Tag haben, weil Sie mich fühlen können.
Auf der Beobachtungsbrücke bei Temperaturen bei 15 Grad, wo die Bewegung des Schiffes das Foto des Stativs zu einer Herausforderung macht und die Winterwolken die Aussicht oft verdunkeln, erfuhr ich schnell, dass die Jagd nach Aurora Wissenschaft, Geduld und Humor der gleichen Teile erfordert. KERSS 'Erfahrung - perfektioniert im London Royal Observatory in Greenwich und detailliert in Seine zahlreichen Bücher - Er verwandelte einen einfachen himmlischen Tourismus in ein tieferes Verständnis unseres Platzes im Universum. Dies setzt offensichtlich die launische Zeit der arktischen Zusammenarbeit voraus.
Innenraum des Eigentümerzimmers auf Frau Maud. Oscar E. Gonzalez Farrara
Arktisches Norwegen im Winter erfordert Flexibilität. Selbst wenn wir uns ein paar Tage von der längsten Straße von Hurigruten in die nördliche Richtung anschließen, schließen die starken Winde die Straßen von Hundervåg in Richtung des Nordhäupters und 15 Fuß Wellen, die den Schlaf von Experten -Seeleuten sogar in Frage gestellt haben. Aber die Mitternachtssonne , der sich der Hurigruten -Flotte anschloss HX -Brüder und Schwestern bietet viele Abweichungen zwischen den Ansichten des Nordlichts.
Aus meiner Versandsuite rahmen die Fenster der Deckenboden die Küstenlandschaft. Der Raum umfasst beheizte Badböden und nordische Designschlüssel und spiegelt wider, dass sie sowohl effektiv als auch einladender Raum schaffen, weit weg von der Tundra auf der anderen Seite des Glass.
Innenraum eines großen freundlichen Raums an Bord. Oscar E. Gonzalez Farrara
Das Küstenküchenprogramm des Norwegens des Schiffes liefert 80% seines Essens und 60% seiner Getränke auf lokaler Ebene, einschließlich des faszinierendsten Wunschweins der Welt. Um seinen 130. Geburtstag zu feiern, überwältigten Hurigruten 1.700 Flaschen des klassischen Rathfinny Wine Tanks in einem norwegischen Fjord, wodurch die erste Welt geschaffen wurde Marine funkelnde Wein . Die Erfahrung hat gezeigt, dass es so viel Erfolg hat, dass Tausende anderer Flaschen jetzt an einem Ort basieren, der nicht unter den Wellen offengelegt ist.
Das kulinarische Programm erstreckt sich über den Wein hinaus, um die mehrfach gedruckten norwegischen Zutaten zu enthalten: Das Rentiernetzwerk neben lokalem Wurzelgemüse, Duck Breast mit Lingonberries e Nidelven Blue de Gangstad Pharsteri - Die World Cheese Awards für den besten Weltkäse.
Unter den Häfen ziehen die Astronomie -Sitzungen der Kers im Haupttheater Menschenmengen an, die die Wissenschaft hinter der Show verstehen wollen, die uns verfolgt. Laden Sie beispielsweise Daten herunter und verwenden Sie den Python -Code, um hochauflösende Bilder in Europa zu erstellen, einen der Monde des Jupiter, und verbinden unsere Landreise mit dem größten Kosmos. Präsentationen sind weniger als Konferenzen und weitere Gespräche mit einem besonders kompetenten Freund, der sehr viel über den Raum weiß.
Cena A Kyest, à la carte. Concellon / für eine Art Konzession von Hurtiguten Agurtxane
Nahe al confine russo a Kirkenes, dove il Mitternachtssonne Die Verflechtung von Natur und Kultur wird für einen Morgen von Gunner den Hafen, trotz der Sonne, die etwas mehr als ein süßes Leuchten über den Hügeln bietet. Unser Pilot führt ein Schneemobil durch einen gefrorenen Fjord, um echte Krabben zu sammeln - eine Art, die in den 1960er Jahren von sowjetischen Wissenschaftlern eingeführt wurde und seitdem nach Westen ausgewandert ist und eine Erfahrung des Kalten Krieges in Norwegen in Richtung eines der profitabelsten Moorings verändert. In diesen Tagen der Bericht des NOK 500-600-Krabben für Kilo, obwohl strenge Aktien ihre invasive Verbreitung verwalten.
Der Morgen geht mit einem Besuch eines traditionellen Sami fort See , was Amerikaner einen Tipi nennen, wo wir Rentiere nähren - Tiere, die gesetzlich nur Sami Aborigens in Norwegen haben können. Unser Gastgeber teilt a Joik , ein traditionelles Lied über seine Familie und die besessenen Stimmen füllen den beheizten Vorhang im Feuer, während der Schnee ausfällt.
Später a Hotel Schnee Das Restaurant, wir sind mit Morgenfängen zufrieden: riesige Krabbenbeine mit Brot, Butter und Mayonnaise - beweist, dass einige Zutaten wenig Verzierung erfordern. Die gesamte Erfahrung ähnelt weniger dem Standardtourismus von Kreuzfahrtschiffen als vielmehr als echter Übersicht über das Leben über dem arktischen Kreis.
Die schnelle Route Mme Maud Cruise Cruise Invités appréciant le bain à remous et le nord des lumières. Concellon / für eine Art Konzession von Hurtiguten Agurtxane
Am letzten Abend auf See brechen die Wolken endlich. Die ständige Bewegung des Schiffes, kombiniert mit arktischen Wind und glatten Brücken, macht es für die Fotografie ohne Stativ fast unmöglich, die ich zurückkehrte, um alleine zu reisen. Für ernsthafte Fotografen empfiehlt KERSS, mit ISO 800-1600 im manuellen Modus, der Auswahl der weißen Lichtbilanz und der Verwendung der größtmöglichen Öffnung zu schießen.
Aber auf einem sich bewegenden Schiff im arktischen Wasser können selbst die perfekten Parameter den Schlag nicht garantieren. Ein Rat für Telefonfotografen zur Bestrafung von Auroé: Wickeln Sie eine Heizung und verwenden Sie eine Pop -Steckdose. Die Kombination ermöglicht ein schnelles Foto, ohne die Handschuhe ständig von den Temperaturen unter Null zu entfernen, und hilft, die Gefahr eines iPhone, das am Boden des Meeres gefunden wurde, mehrere Jahrhunderte lang zu verweigern.
Alors que ceux qui vivent pour la photo seul pourraient préférer la visualisation terrestre, il y a quelque chose à voir les lumières du Nord depuis le pont roulant d'un navire, où la ligne entre la mer et le ciel se brouille dans la nuit gelée. Kerss nous rejoint sur le pont, offrant des conseils techniques entre des réflexions sur l'espace et le temps. En le regardant travailler avec des photographes impatients et des amateurs d'astronomie, il est clair qu'il a trouvé son perchoir idéal, quelque part entre les étoiles et la mer, ce qui rend l'infini étonnamment à portée de main.