Kredit: Mit der freundlichen Genehmigung von Rover Rail
An diesem frühen Morgen an Bord der Roven -Schiene, die die Vorhänge meiner Kabine öffnet, um nur Bush in Bezug auf die Hügel am Horizont zu sehen, werde ich nie vergessen. So aufregend ist der Einstiegsprozess, mit der gesamten Messingparty in der Pretoria -Station des Unternehmens in Südafrika (mit einem funkelnden Wein und einer Vielzahl von Pfauen, die uns mit einer alten zerstörten Akazie schütteln, die während der Reise bei mir blieb.
Wie jeder gute Roman von Agatha Christie begann meine Reise in einem großen Hotel in der Stadt, in meinem Fall, den Four Seasons Westcliff in Johannesburg, wo wir den Verdacht oder andere Reisende für den Zug trafen. Auf der Hotelbrücke mit Blick auf die Bäume der Stadt, alle rostig in Gold mit Herbst und in der Hoffnung auf Elefanten im Zoo, hat das Hypothesespiel über die Geschichten Ihrer Reisebegleiter ernsthaft begonnen. Und dies ist eine meiner Lieblingsparteien, um zu reisen, ich muss sagen, die subtile Art der Menschen, nur in ihrer Geschäfte zu sein, entspannt, aber konzentriert, ihr Verhalten, ihren Geschmack und ihre Abneiungen und ihre Dinge zu kennen, bevor Sie Sie richtig treffen.
Mit der freundlichen Genehmigung von Rover Rail
Der nächste Schritt ist natürlich die Einführung in die Pretoria Station, mitten in den Pfauen und Champagner und das Hektik der Fluggesellschaften, die unser Gepäck in Abteilen laden. Kurz danach habe ich mich jedoch völlig in der Erfahrung des Zuges selbst in der Fortbewegung der Fortbewegung mit nostalgisch, in dem Gefühl, in einem hügeligen Rekonstruktion außerhalb Afrikas zu sein, völlig verloren. Die Tartan -Polsterung auf den Sofas von Lounge -Autos und die leicht markierten Möbel und die Chintzy machen die Gemeinschaftsbereiche von einmal den Clubs der Herren der Gentlemen ähnlich; Die heiklen Essautos, wie eine Art Kit für das Puppenhaus oder einen Sprossen, das heißt 100% meine Marmelade.
Mit der freundlichen Genehmigung von Rover Rail
Une fois à bord, bien sûr, il y a un peu de frénésie - pour moi, de toute façon - pour cartographier mentalement le train, pour marcher sa longueur, explorer tous les coins et recoins, pour avoir une idée de son mouvement, le récit physique et structurel du train, si vous voulez, et comment et quand chacun des vignettes pourrait être vu au mieux, quand ils pourraient prendre vie, ou tomber confortablement silencieux.
Das erste Treffen für Aperitäten macht aufgrund der überwältigenden Aufregung in der Luft und der Art der fragilen Energie immer Spaß genug, während Menschen an Wänden und Möbeln springen und Spaß in ihrem Leben mit der gesamten Reise vor ihnen haben. Es macht Spaß, diesmal zu denken, wenn wir alle gelernt haben, mit dem Rhythmus des Zuges zu beeinflussen und zu tanzen, wenn die Ränder unserer Vorfreude glatt waren und wir alle in derselben Luft sind.
Ich schaue mit der wachsenden Wärme eine Familie besonders starrer und Milbenritter, auf den ersten Blick alarmiert und wütend über jeden Shunt und jeden Snack der Zugbewegung. Er geht in den ersten zwei Tagen allmählich zu Gelee und zog schließlich in das Auto wie Happy Jamiroquai.
Mit der freundlichen Genehmigung von Rover Rail
Rovos Rail wurde von Rohan Vos (und ernannt) Rohan Vos gestartet, der 1987 die erste Serie von Autos als persönliche Karawane baute, mit Platz für ein Büro, ein Fitnessstudio und eine Kabinen für seine Familie, während er nach Südafrika zog. Der Finanz- und Transitbedarf zwang ihn, den Zug kurz darauf zur Zahlung von Passagieren zur Verfügung zu stellen, und während das Unternehmen zum Zeitpunkt meiner Reise sein 35 -jähriges Bestehen feierte, gibt es sechs komplette Züge (die bis zu 72 Passagiere beherbergen können) und bilden 11 verschiedene Strecken, die 10 Länder abdecken.
Mit der freundlichen Genehmigung von Rover Rail
Die Autos, die jede der Züge bildeten, wurden hauptsächlich zwischen 1911 und 1938 gebaut. Obwohl sie erneuert und modernisiert wurden (einschließlich USB -Häfen), steht die Vintage -Romantik des Zugreisens im Zentrum der Mission des Unternehmens.
Comme la fille de Vos, qui dirige maintenant l'entreprise, nous l'a dit alors qu'elle nous a accueillis à bord et nous a rappelé les codes vestimentaires, les téléphones portables et autres électroniques n'étaient pas autorisés dans les zones communautaires, car l'idée était de se connecter avec l'expérience et de se déconnecter ... tout le reste. (Je pense que ce n'est que moi (faire des vidéos du train avec mon téléphone) qui a brisé la prohibition flagrant - tout le monde s'est volontiers donné à l'enchantement envoûtant de la balade.)
Abgesehen von der Seite scheint es bizarr zu sein, es zu sagen, aber ohne Zellservice, Internet und -Mail und Instagram und diese ständige Welle von Angst und Informationen davon wurde mir klar, wie müde (immer?) Und ich wie die Toten im Zug geschlafen habe.
Mit der freundlichen Genehmigung von Rover Rail
Nicht, dass es alles wäre Sind Der Zug! Meine Reise von Pretoria nach Victoria Falls hat viele Haltestellen für Exkursionen und Aktivitäten gemacht, darunter unglaubliche Spielrohre im Hwange -Nationalpark im Simbabwe und die Cartoons von Giants Granit Cartoons im Matobo -Nationalpark, bevor er in dem legitimen Wunder der Welt ist, die Victoria Falls ist.
Als ich dort in Livingstone angekommen war, ging ich an die Seite der Sambia Delle Cascate und nahm in der absoluten Fantasie, die das Royal Livingstone Hotel ist, in dem die Giraffen mit mir im Fitnessstudio gingen und die Zebras in der Nähe des Pools gingen, und ich schaute mir meine Notizen für die Reise an.
Jeder ist fast genauso, vom letzten Nachmittag im Zug:
Ich möchte mich nur an diesen Moment erinnern. Lesen Sie Tinker Schneidersoldatenspion im Auto der Rail Roil Rovos, gehen Sie nach Victhls, trinken Sie einen Negroni, Snacks aus Chile Biltong mit meinem Leinenkleid und Kim Jones 'Hemd. Ein Highlight des Lebens. Wie hat jemand so viel Glück?Erfahren Sie mehr: