Eine Gastkabine am Dolce Vita Orient Express. Kredit: Accor
Der Dolce Vita Orient Express und der Venice Simplon Orient Express bieten eine Luxusdosis von Reise durch Vintage -Zug.
Tolle Nachrichten für Liebhaber des Vintage -Zuges: Die Orient Express -Marke ist mit einem neuen luxuriösen Zug zurückgekehrt, der vom Stil der 60er Jahre inspiriert ist. Als Journalist in Rom hatte ich das Glück, einer der ersten Passagiere an Bord der Le Dolce Vita Orient Express Für seinen ersten Geschmack für die toskanischen Weinberge, Rome -Reise in Montalcino. Die Erfahrung war von Anfang bis Ende fabelhaft, aber wie ist es mit dem emblematischen Venice Simpleon Orient Express verglichen?
Die beiden Züge bieten Luxusreisen an, die die Passagiere ermutigen, an den Freuden langsamer Reisen teilzunehmen. Beide haben ein großartiges Design, Gourmet -Mahlzeiten und Unterhaltung an Bord, aber es gibt einige wichtige Unterschiede zwischen ihnen, die wichtig sind, wenn Sie versuchen, zu entscheiden, welches zu buchen ist.
Zunächst ist es wichtig zu beachten, dass Züge von zwei verschiedenen Marken verwaltet werden, obwohl das französische Konglomerat LVMH an beiden Teilnahme beteiligt ist. Venice Simplon Orient Express (VSOE) wird von Belmond verwaltet, der Luxuszüge und fünf State -Hotels auf der ganzen Welt verwaltet. Dolce Vita Orient Express (LDVOE) ist eine der neuen Orient Express -Marken der französischen Hospitality Group.
Design und Unterkunft
Gastkabine Su Venezia Simplon Orient Express. Belmond
Mit brillantem, lackiertem Holz, komplexer Marquette, üppigen Stoffen und Lalique- und Baccarat -Lampen strahlt der VSOE den Glamour des Zeitalters des Jazz aus. Es verfügt über drei Catering -Autos, ein Barauto, einen Laden und 54 Hütten, die bis zu 108 Passagiere unterbringen können.
Vielleicht war die LDVOE vom italienischen Design der 60er Jahre inspiriert, um es von der VSOE zu unterscheiden, wobei die Details vom legendären Architekten der Mitte des Jahrhunderts von Gio Ponti inspiriert wurden. Es verfügt über 12 Autos, die ein Restaurant, eine Bar und 31 Hütten enthalten, die bis zu 62 Passagiere aufnehmen können.
Als ich die VSOE führte, wurde ich einer historischen Kabine zugeordnet, die eine Bank hat, die sich in ein Bett verwandelt, während ich auf der LDVOE in einer Suite mit einem bequemen Bett, einem separaten Sofa und einem Tisch und Stühlen blieb. Ich habe mir jedoch auch eine Luxuskabine an Bord des Zuges angesehen, um zu sehen, wie sie sich gegenseitig konfrontieren.
Der größte Unterschied besteht darin, dass die historischen Kabinen auf der VSOE keine Dusche haben, während die Eingangshütten auch ein komplettes Badezimmer mit Dusche und Badprodukten hoch haben. Die Suite auf den VSOEs verfügt über luxuriöse Badezimmer und obwohl die Kunden der Kabinen am Eingangsebene ein Waschbecken haben, müssen sie gemeinsame Badezimmer am Ende jedes Wagens verwenden, wenn sie duschen möchten. Dies ist wichtig, wenn Sie planen, eine Reise von mehreren Tagen zu buchen.
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Speisesaal und Unterhaltung
Eine Wohnzimmerhütte am süßen Vida East Express. Accor
Die Mahlzeiten in beiden Zügen sind Gourmetgeschäft mit verschiedenen Kochgerichten zum Mieten. Der französische Küchenchef Jean Imbert entwirft seit 2022 die Menüs an Bord des VSOE. Der deutsche Küchenchef Heinz Beck, der hinter dem einzigen Restaurant mit drei Michelin -Stern in Rom steckt, kreierte die Menüs an Bord der LDVOE.
Als ich das VSOE in Venedig in Paris nahm, machte ich ein dekadentes Mittagessen mit drei Gerichten in einem der Zug Restaurants. Am Nachmittag in meiner Kabine wurde mir Tee serviert, und ich habe es immer geschafft, an Bord eines Verkostungsmenüses an Bord zu essen. Auf Ldvoe begann der Verzehr von Alkohol und das Esszimmer in der schicken Halle der Ostiese -Station in Rom, und dann machten sie ein Mittagessen mit fünf Gerichten im Restaurant, das mich zufrieden, aber nicht gepolstert machte. Das Abendessen war eine private Veranstaltung in einem historischen Keller in der Toskana.
Nach dem Abendessen bieten die beiden Züge eine Live -Unterhaltung im Bar -Auto an. Passagiere an Bord der VSOE kleiden sich in den neun, viele umarmen den Vintage -Stil der 1920er Jahre und engagieren sich mit Martini oder Champagner. Die LDVOE war immer elegant, aber etwas entspannter. Anstelle von Champagner servierten sie Francearta (einen der besten Weine in Italien). Ich fand es toll, wie der amerikanische Sänger in Rom, Tess Amodeo Vickary, der während meiner Reise die Passerschaften in den Ldvoe -Passagieren säumen, Schlagzeug verteilte und wirklich versuchte, alle in seine Leistung einzubeziehen. Ein weiterer Züge oder Routen können andere Künstler an Bord haben.
Routen und Ausflüge
Szenen eines Ausflugs nach Venedig in Italien. Belmond
Das VSOE hat Wege in Europa von ein bis fünf Nächten, während Ldvoe Reisen von einem, zwei oder drei Nächten von acht Straßen in ganz Italien anbietet. Während die VSOE in der Stadt wie Paris, Venedig, Amsterdam, Budapest, Wienne und Istanbul stehen, muss die Erfahrung im Zug sein. Nur längere Reisen enthalten Exkursionen.
Für LDVOE sind Exkursionen ein wichtiger Bestandteil der Erfahrung. Sie sind nicht obligatorisch und haben zusätzliche Kosten, aber jeder Weg bietet Kunden die Möglichkeit, zwischen mindestens ein oder zwei Exkursionen zu wählen oder diese Zeit zu nutzen, um allein zu erkunden. Ich schätzte den Ausflug des Argiano -Kellers, wo wir die private Kunstsammlung des Besitzers und den Barrel -Zimmer zeigten, bevor wir ein Aperitif genossen und für ein Abendessen mit vier Gerichten mit Rosso di Montalcino aus dem Keller des Kellers und Brunello Di Montalcino sitzen.
Während anderer Reisen reichen die Ausflüge von Besuchen bis hin zu Spaziergängen von der ausgetretenen Strecke auf den Exkursionen von Jeep an den Hängen des Mount Etna und exklusiven Abendessen im privaten venezianischen Gaumen.
Kosten und Einschlüsse
Die Reisen von Vsoe beginnen bei 4.692 US -Dollar für eine Nacht in einer historischen Hütte in der klassischen Venedig -Reise nach Paris. Questa Tariffa Komprende Il Tè Nel Pomeriggio Servito in Cabina, Cena, Brunch A Mezzanotte, Colazione Servita in Cabina E Tutte Le Bevande Analcoliche, Nonché Trasferimento Condiviso Dal Tuo Hotel / Residenza Alla Stazion die Venezia Santa lusia lauten lautant.
Die LDVOE -Preise beginnen bei 3.910 US -Dollar für einen Nachtausflug in einer Luxuskabine und umfassen Mahlzeiten, eine organisierte Auswahl an Wein, kohlensäurehaltige Getränke und Cocktails und Transfers in und von der Lounge Orient Express an der Ostiese -Station in Rom.