Das Schwimmbad auf der Terrasse auf Brücke 8. Kredit:
Lange Zeit konnte ich nicht verstehen, warum jemand eine Beschichtung des Ozeans nehmen würde. Sehen Sie, was in den Filmen passiert ist. Shelley Winters geht fröhlich auf eine Brücke ( Das Poedidon -Abenteuer ) Und das nächste, was Sie wissen, schwimmen Sie durch den Ball eines Schusss. Passagiere auf britisch Buchen Sie einen freudigen Urlaub ( Mastodon ) and, faster than you can say lifeboat, discover there are bombs below deck. Or try this: Kate Winslet is a snooty debutante in first class who falls for a poor artist in steerage ( Titanic ). Die Dinge scheinen vielversprechend für das Paar, das in einem Stern bläst, für ... nun, wählen Sie den Eisberg.
Die Sofas servierten auf einem silbernen Tablett an Bord der Königin Maria 2.
Unglückliche Liebe, Terroristen, Betrüger - wie die großen Hotels, die auch die Wendungen des Kinos und die Szene waren, sind die Ozeanbedeckungen zuverlässige Dekorationen für jedes Foto, das von der Melodrama -Maschinerie bekannt ist. In einem Schiff zu sein, wie der englische Schriftsteller Samuel Johnson wie im Gefängnis zu sein, mit der Möglichkeit, zu ertrinken.
Was Dr. Johnson jedoch nicht hätte voraussehen können, ist die Art und Weise, wie sich eine Beschichtung des Ozeans als Luxusbastion erweisen würde - ein verdünntes Mittel und wenig geschätzt, um von hier aus dorthin zu gelangen. In diesem Fall war dies noch nie wahrer als jetzt, als die Punktzahlen der Ozeanbeschichtung, die einst die Meere zwischen New York und Southampton, England, angewendet haben, in einem einsamen Schiff zurückgegangen sind: die Königin Maria 2 .
Ein Blick auf den Nordatlantik.
Natürlich können Sie in fünf Stunden nach England fliegen, aber das ist nicht der Punkt. Es geht darum, sich die Zeit zu nehmen, um den Durchgang zu genießen. Das Ziel ist es, den Rhythmus zu verlangsamen, sodass es jeden Tag mehr als eine Zeitspanne für eine Liste unendlicher Aktivitäten ist. Das Ziel ist es zu zeigen, dass Physiker Recht hatten: Die Zeit ist elastisch. Es gibt keinen gültigen Grund, das Leben zu überqueren, das sich wie ein elastisches Gefühl zu überqueren, um zu brechen.
Das Britannia Restaurant.
Es war jedoch mein Gedanke, als ich, ein erstickender Juli -Tag, einen Uber beschrieb, um meine Wohnung in Manhattan am 12. Pier des Brooklyn Cruise Terminals zu peitschen. Dort fand ich einheitliche Assistenten: Das Personal war mit einer Vielzahl von Kleidern gekleidet, einschließlich Kombinationen, die von den Händen und dem klaren Krankenpflegekostüm der oberen Offiziere getragen wurden. Meine Koffer wurden daher auf codierten Wagen für die Zahl angehoben, die wahrscheinlich ihren Weg in meine Kabine gefunden hätten.
It was my considerable good fortune to be booked into a Queens Grill suite, the equivalent of first class. One perk of this status was bypassing a check-in scrum that called to mind the intake hall at Ellis Island. Simply by flashing a barcode on my smartphone, I was whisked through customs and onto a gangway, waved through the bowels of the ship, and guided to the generically grand Grand Lobby. From there, I was directed to the Kings Court buffet, where my fellow passengers and I would sit through a requisite safety drill before being shown to our cabins. Although it was barely past noon, I felt the need to order a glass of Chablis. Taking a chair near a window, I cast my eye on a parade of excited strangers—the people with whom, for the next seven days, I would be sharing this 1,132-foot vessel.
Lounge auf der Brücke 7.
Wer hätte mich unter ihnen gefragt, dass ich mich erschöpft hätte, um ein Rettungskanu zu erreichen? Was ist der unaufhaltsame Windbeutel, der das Gespräch zum Frühstück monopolisieren soll? Wo sollte ich unter den rund 2.450 Passagieren und 1.249 Offizieren und Besatzungsmitgliedern eine filmische Lebensgeschichte treffen? Ich dachte an diese Dinge sowie die Erleichterung, die ich gehört habe, nachdem ich gerade eine These veröffentlicht hatte, um den Anforderungen der zeitgenössischen Veröffentlichung von Büchern zu entkommen und für sieben glorreiche Tage aus dem Raster zu verschwinden.
Seemessarbeit an Brücke 7.
Unweigerlich dachte ich auch über das letzte Mal, als ich so viel Zeit außerhalb der Reichweite der Erde verbrachte. Ein Sommernachmittag in den 70er Jahren ging ich zu einem ganz anderen Schiff. Ich war von einem Yachtsman -Freund eingeladen worden, sich seiner Crew an Bord einer 45 -Fuß -Schaluppe anzuschließen, die vom ehrwürdigen Sparkman gebaut wurde
Von links nach rechts: Richard, ein Florist an Bord, in einem Aufzug; Meister von Osman Pingoglu hat eine Pfannkuchen -Suzette in Queens Grill flambiert.
Obwohl die beiden Reisen nicht unterschiedlicher könnten, teilten sie sich eine gemeinsame Straße entlang der Ostküste im Golf von Maine. Anstatt den Norden in Kanada fortzusetzen, wie wir es in diesem Moment getan haben, die Königin Maria 2 Seine zwei 30 Megawatt -Gasturbinen würden durch den Gletscher -Nordatlantik nach Osten in England zurückkehren. Während des goldenen Zeitalters der Ozeanbeschichtungen zu Beginn des 20. Jahrhunderts trainierten Dutzende von Schiffen diese maritimen Strecken. Zu dieser Zeit waren die Navigationen an der Feier zurückzuführen: Ich erinnere mich sehr gut, dass er meine Eltern zu Cunards Pier am Hudson River begleitet hatte, um am Abend mit guter Reise, fröhliche Ereignisse mit Klammern von Champagnerflöten, Verwandte und Freunde zu sehen.
Dies könnte die Notiz sein, die ich auf dem segelt hatte QM2 Einmal zuvor, als Journalist, freudig in einem Prozess 2003, bevor das Schiff von Königin Elizabeth II. Taufe wurde. (Cunard, obwohl er vor einem Vierteljahrhundert vom Karneval erworben wurde, ist nach wie vor die britischsten Unternehmen und klammerte sich an ein implizites Erbe in den Namen der britischen Monarchen, die seine Schiffe zeigten.) Während dieser Reise haben wir Southampton geschoben und zwei Nächte ohne Ereignisse verbrachten, bevor wir den Hafen zum Hafen machten. Was ich am besten erinnere, ist zu treffen Küchenchef Daniel Boulud , der angeheuert worden war, um signierte Menüs für Cunard zu schaffen - eine Zusammenarbeit, die nicht viel länger als die Reise selbst.
Von links nach rechts: im Ballsaal im Queens -Raum; Der große Raum.
Die Menüs sind seit meiner Reise umgezogen, und ein Schiff, das 3.000 Handwerker für den Bau von etwa 8 Millionen Stunden dauerte, wurde neu gestaltet und von STEM bis zum Heck neu definiert. Zu einem bestimmten Zeitpunkt wurde ein Schwimmbad entfernt, um Platz für weitere Kabinen zu schaffen, die Glaswandaufzüge zu beitragen, und die Zwinger wurden auf 24 Hunde ausgebaut (auch die Katzen sind willkommen), auch wenn sich nur 18 Hundereisende während meiner Reise befinden. Dazu gehörten zwei Irish erklärte, deren Besitzer nach London gezogen war, um zu arbeiten, und wollte nicht riskieren, seine Haustiere als dispergierte Ladung in die Luft zu schicken.
Trotz seiner brillanten Kosmetik bleiben die wesentlichen Elemente des riesigen Seemanns wesentlich unverändert. Die großen öffentlichen Räume belegen die niedrigsten Ebenen, wobei die Passagierterrassen oben gestapelt sind - eine Tatsache, die für mich keine besondere Bedeutung enthielt, bis ich erkennen kann, wie die laminierte soziale Ordnung des Schiffes durch diese Konzeption dünn angewendet wird. Während die Passagiere von Queens und Princess Grill in kleinen Restaurants gut gefüllt und üppig eingerichtet sind, nimmt der größte Teil der Schiffsbevölkerung ihre Mahlzeiten im Buffet oder auf einer unteren Brücke im riesigen britischen Restaurant ein.
Von links nach rechts: ein Hauch von Rose; Nachmittagstee im Queens -Zimmer.
Die Kabinen sind auch hierarchisch. Meins war ein wesentlicher und war mit einem Bett aus RE -Größe, einem großen Balkon, einem Schreibtisch in Form einer Bohne aus Lima, einem einfachen Stuhl, einem kompletten Badezimmer und vielen Servicevorteilen zu einer Garderobe, die zu groß schien, bis ich aus dem intelligenten Kleid war, das für Abendessen erforderlich war, geöffnet. Das Dressing ist natürlich ein traditionelles Element des Ozeans. Das Thema einer Gala am Abend während meiner Reise war zwanzig zwanzig. Eines Tages werde ich verstehen, wo meine Landsleute all diese Gangsterkostüme und gefiederte Ausstrahlen gefunden haben.
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Oder nicht. Was schnell eindeutig zählt, ist, dass das einzige, was jeder in langsamer Bewegung einlassen könnte. Wenn ich langsam sage, sollte ich die Beobachtung qualifizieren und feststellen, dass die QM2 Es geht auf 26 Knoten bei 26 Knoten (oder etwa 30 Meilen pro Stunde). Angesichts der Tatsache, dass das Schiff dreimal so hoch ist wie ein Fußballfeld, d. H. Eine Raketenrakete. Die Synchronisation mit den Zyklen des Tages und die Bewegung der Gezeiten durch die Synchronisation durch die Oberfläche des Planeten zu werden, ist jedoch eine radikal andere Erfahrung als die Beleidigung des Körpers, der heute eine kommerzielle Luftfahrt ist.
Eine Reihe von Grill Grand Duplex.
Sieben Tage und acht Nächte las ich in der majestätischen Bewegung des Schiffes und das Gefühl, freiwillig aus der Welt exkommuniziert zu haben. Ja, da war Wi-Fi. Ja, ich habe mein Berufsleben anscheinend behalten. Ja, ich habe es begleitet. Da es jedoch allmählich herauskam, was eines Tages ruhig und lang sein kann, fing ich an, meine zwanghaftesten Arbeitsgewohnheiten und - alles unerwartete Dinge - Entspannung langsam aufzugeben.
Es gibt Kilometer öffentlicher Korridore, um riesige öffentliche Räume zu erforschen, um Menschen zu beobachten.
Dies deutet nicht darauf hin, dass es keine Aktivitäten an Bord gab, wenn ich gerne teilnehmen würde. Wie die meisten Kreuzfahrtschiffe QM2 Es ist als Maschine entwickelt, um gegen Langeweile zu kämpfen. Es gibt Kilometer öffentlicher Korridore, um riesige öffentliche Räume zu erforschen, um Menschen zu beobachten. Es gibt ein Casino. Es gibt ein Portikus zum Einkaufen. In England und eine Champagnerbar gibt es eine altmodische Werbung. Es gibt einen Nachtclub und ein Planetarium. Es gibt ein Spa für vollständige Serviceleistungen und Schwimmbäder verschiedener Größen auf verschiedenen Terrassen. Es gibt eine Brücke, die sich in der Nähe des Bogens befindet, wo Papierhaie für die gesamte Reise Gegenstand einer vertraglichen Brücke sein kann. Es gibt Restaurants, die beide unendlichen Mahlzeiten servieren, die zu den langen Tropen der Kreuzfahrt sind, sowohl die Gastronomie -Optionen mit Orten zu Besprechungen als auch zusätzlichen Modulen für Karten wie Hummer und süßes Netzwerk.
Von links nach rechts: Radino, ein Spaniel des Pilotkönigs in Uniform; Passagiere schauen.
Die Bibliothek erhielt 8.000 Klassiker von allen Mitgliedern und den Flughafenteig. Ich hatte viele starre Bücher transportiert, aber ich konnte die übergewichtige Ladung speichern. Ich habe Evelyn Wash überprüft Staubgriff Lesen Sie zusätzlich zu einer makabre Geschichte berühmter Castaways.
Von links nach rechts: Service zum Abendessen im Britannia Restaurant; Innerhalb der Schiffsbrücke.
Kurz gesagt, ich versuchte mich zu überzeugen, an sitzenden Aktivitäten wie Bingo, Nachmittagsanekdoten und Tee teilzunehmen, aber ich konnte das nicht überwinden Goldene Mädchen Assoziationen. Eines Morgens stieß ich auf das Planetarium und fand mich unerwartet mit einer Konferenz über schwarze Löcher auf, die von Dan Wilkins, einem Gastredner, gespendet wurde. Ein anderes Mal trat ich in den Balkon des Royal Theatre ein, in dem 1.100 Orte verwaltet wurden, an denen ich meinen Freund, den Biographen Brad Gooch, über den Künstler Keith Haring, das Thema seiner neuen Biografie, über den Künstler Keith Haring sprechen konnte. Obwohl Brad seine üblichen faszinierenden und gleichberechtigten Lehrer und Verschwörer war, konnte ich die Fremdheit nicht vollständig erschüttern, von einer Gruppe von Rentnern weißer Haare umgeben zu sein, während ich in den 1980er Jahren Anekdoten über einen Künstler von Graffiti Queer Renégat aus New York aushörte.
Von links nach rechts: Ein Moment des Augenblicks; Gehen Sie vor dem Abendessen auf der Küste an der Küste.
Dies ist wahrscheinlich der Ort, um zuzugeben, dass der größte Prozentsatz meiner Zeit an Bord der QM2 Er hatte nichts getan. Veröffentlichung direkt vor dem Buch und nach ständigem Arbeiten fast fünf Jahre, was mich am meisten verführte, es war Zeit, das Meer zu schauen und meinen Kopf zu leeren. Wo kann man es besser machen als auf einem Schiff, auf dem Sie sich am weitesten um die Küste der Küste wagen können?
Am ersten Tag hielt mich der dichte Nebel auf meine Kabine oder einen langen Stuhl in der Bibliothek ein. Also durchbohrte die Sonne und ich entwickelte eine Routine, die ich für den Rest der Reise aufbewahrte. Nach einem Frühstück mit einem Frühstück mit dem Frühstück, das ich in Manhattan unmöglich finde, hätte ich meine Getränke um das große Schiff gelegt. Ich schätzte die Routine zum Teil, weil mein begehrter Fenstertisch in den 80ern angrenzte, die das Ende eines glänzenden Gesprächs während der Reise aufrechterhielt.
Von links nach rechts: Die Passagier Christine McSwaney mit Koko und Ming vor den Zwingern auf der Brücke 12; Tauchen Sie in den Wirbel.
Straßenbrücken und Korridore, ich wurde ein Voyeur: Schauen Sie durch die Türen der Kabine, die zur Reinigung gelassen wurden; Erfindungsgeschichten, um die 12 Stücke (ich zählte) das Gepäck des Lochs des Globus zu erklären, der Passagier, den Empfänger der Träume eines anderen an seiner Tür, die Kabinen, die den Folgen eines Raves ähnelten, und diejenigen, die so besessen sind, dass es schwierig zu glauben war, dass sie sogar beschäftigt waren.
Also versteckte ich mich in meiner großzügigen haftenden Kabine, schleppte seinen großen privaten Balkon und schaue auf den unbegrenzten Ozean. Das hat mich schließlich dazu gezwungen, diese Kreuzfahrt überhaupt zu machen.
Von links nach rechts: Queen Mary 2 in Brooklyn festgemacht; Lesen Sie einen privaten Balkon.
I also partook of the onboard luxuries that draw people to premium class. I found it amusing when the liveried butler showed up at sunset with champagne and caviar canapés. Yes, it was good theater when the fussy maître d’ theatrically swept me to my seat and offered off-menu delicacies (more of the aforementioned caviar). And the good French wine available at a modest surcharge on my beverage plan was entirely welcome.
Als ich eine respektvolle Distanz aufrechterhielt, schätzte ich auch die Konversationsfirma meiner Begleiter an Bord, die mir der sozialen Grenzen ungewöhnlich bewusst war. Diese Mahlzeiten waren Menschen verschiedener Berufe: ein britischer Magistrat und seine Frau forderten sich vor; Ein texanisches archetypisches Paar texanischer Rancher, das wie Extras aus dem klassischen Film aussah Riese ; Und mein kürzlich Witwe -Hauptquartier. Diese Frau, die ich während der Reise erfuhr, wollte eine zweite Kreuzfahrt durch die norwegischen Fjords machen. Die Reise war seit mehreren Jahrzehnten lange Zeit mit dem Ehepartner geplant. Als er einige Monate vor dem Boarding starb (und nachdem das Paar wegen Waldbränden sein geliebtes Land Kaliforniens verloren hatte), beschloss er, in Ruhe zu gehen. Ich habe seit meiner Heirat keine Reise gemacht, sagte er und fügte stark hinzu: Es war Zeit. »» »
Von links nach rechts: Entspannen Sie auf der Brücke 7; Haut von Cunard Athnts.
Wenn es einen gemeinsamen Faden unter denjenigen gab, die ich an Bord getroffen habe Königin Maria 2, Es war die stillschweigende Vereinbarung nicht aus Orghadow. So wie die Passagiere freundlicherweise entlassen haben, um sich zu langen Korridoren zu gehen, neigten diejenigen, die ich begegnete, dazu, die ungeordneten Details ihres Lebens zu umgehen. Es schien eine Therapie zu sein, ein Gegenmittel gegen die giftige Ernährung von zu persönlichen Informationen, die wir täglich von unseren Telefonen genährt haben. Und dies ermöglichte mir, einen Luxus zu liefern, der in Reisebroschüren oder Instagram -Geschichten nicht begeistert ist: Während das immense Schiff einen unbegrenzten und gleichgültigen Ozean vorschrieb, war ich vorübergehend frei, die Illusion der Kontrolle der Schicksalsrichtung aufzugeben. In meinem frenetischen Leben konnte ich mich einmal gehen lassen.
Transatlantische Navagen auf Königin Maria 2 Ab $ 1.350 die Person.
Eine Version dieser Geschichte erschien zum ersten Mal im August 2025 Anzahl von Reise Unter der langen Lebe der Königin -Titel . ''
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